贵州省轻轨学校浅析轻轨专业的优势

　　近10多年，我国城市轨道交通虽然经历了迅猛的发展，但我国还只是轨道交通大国，尚未成为城市轨道交通强国，标志是尚缺乏国际知名的规划设计咨询机构、国家知名的车辆厂商等。那么就由贵州省轻轨学校浅析轻轨专业的优势。

　　有以下相关内容：

　　城市轨道交通设计施工和装备制造业涵盖了钢铁、车辆、盾构施工机具、供电变压器、空调、电梯、站台门、控制芯片、通信、信号、还有综合监控等软硬件，是名副其实的支柱产业，是“交通强国”战略的组成部分。要实现交通强国的目标，应做好技术创新、人才建设、标准输出、品牌建设，实现基础型、应用型的技术突破，引进消化再创新，在设计咨询领域，实现中国标准国际化，出现国际知名设计咨询公司、装备制造厂商。通过城市轨道交通行业的科技创新，实现城市轨道交通走出去的目标。

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　　结论和建议

　　截至2016年，中国城市中常住人口在150万以上的城市有111个，从国际观点看，若轻轨建设标准按常住人口100万算，将有225个城市符合标准。城市轨道交通，尤其是轻轨的建设还有较大的空间。

　　为了轻轨的可持续健康发展，需要做好以下工作：

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　　厘清概念，分级分类，完善审批政策，为轻轨的有序建设提供先决条件。

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　　统一关键参数，完善规范标准编制，为轻轨规划设计提供依据，同时也为相关制造业的分工提供可能，更为中国制造、中国标准的输出提供条件。

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　　规划引领，完善规划编制标准，在国土空间规划引领下，指导城市轨道交通线网规划和轻轨交通规划的编制，形成土地、产业、人口等的统筹协调，为轻轨建设提供良好的建设环境。

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　　多制式研发，完善结构优化。多年来我国形成了地铁为主体的城轨体系，这明显是不够合理的。轻轨制式多样，因地制宜发展应是城轨的发展方向。

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　　抓住国家推广PPP模式的机遇，在PPP模式下指导规划设计和建设运营，持续不断地降低轻轨系统的投资，提升轻轨建设运营的水平和投资效益。

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　　科技创新产业强国是发展目标，在这个过程中，尤其要注意标准引领、品牌建设和人才队伍三者的建设，其中人是最核心的因素。

　　以上就是贵阳市轻轨学校对于轻轨专业的优势的相关内容的讲解，希望对于各位有所帮助。